FOB (Freight On Board) Incoterm - 4 belangrijke regels
FOB Incoterm - Freight On Board

FOB Incoterm - Freight On Board

Het FOB (freight on board) acroniem is belangrijk om goed te snappen, wanneer het op verzenden van producten aankomt. Wat betekent het precies en hoe werkt het in de praktijk? In dit artikel leggen we het uit voor je. Wanneer items getransporteerd worden (in eigen land of internationaal), zal er de nodige documentatie aanwezig moeten zijn om alles in goede banen te leiden. In de VS werkt dat natuurlijk weer net even anders dan in Nederland of andere EU landen. En ook de hoeveelheid documentatie die erbij komt kijken, kan per land of staat weer behoorlijk variëren. Zo heb je bv. voor verzendingen in de VS 3 belangrijke documenten die je in de gaten moet houden en dat zijn de bill of lading, freight bill en Free On Board (FOB) “terms of sale”. Voor de meeste verkopers staat de FOB op alle documenten zoals ook de invoice of payment.

Waar staat FOB precies voor?

Het staat feitelijk voor “Freight On Board” of “Free On Board” en is een “shipping” term die aangeeft wie er verantwoordelijk is voor de verzendkosten van de zending. En is eigenlijk de schakel die de zending transporteert van de verkoper naar de kopende partij. De verkoper betaalt de “freight” en de kopende partij neemt de partij en titel vervolgens over, nadat het wordt verstuurd door de verkopende partij. Daarna betaalt de kopende partij de transportkosten van het warenhuis of groothandel naar de winkel (of locatie waar de producten heen gaan). FOB terms komen er eigenlijk op neer dat bepaald wordt welke partij (groothandel of retailer) er betaalt voor de transportkosten, welke partij de controle heeft over waar de zending heen gaat en op welke datum en tijd de eigendomstitel wordt overgedragen van de een naar ander. In de meeste gevallen is de “freight hauler” of het bedrijf dat verantwoordelijk is voor het afleveren van de zending (zoals FedEx, UPS, Conway of een ander bedrijf) geen partij in dit geheel …maar in sommige gevallen kan dit wel zo zijn (uitzonderingen op de bekende regel). Verder zijn leverende partijen natuurlijk wel altijd verantwoordelijk voor beschadigingen die tijdens een zending mogelijk plaatsvinden. Wanneer er in de FOB terms staat dat het gaat om een “FOB delivered”, betekent het dat de partij die de producten zal verzenden ook verantwoordelijk is voor alle transportkosten die erbij komen kijken. En bij een “FOB origin” komt het er op neer dat de kopende partij de eigendomstitel krijgt en alle verzendkosten zal moeten betalen, nadat de producten bij de verzender de deur uit gaan op weg naar de uiteindelijke eindbestemming.

Een stukje geschiedenis van de FOB term

FOB is historisch gezien een referentie aan de overdracht en verantwoordelijkheid van verkopers naar kopers wanneer het gaat om producten, en was ook uitsluitend een term die gebruikt werd bij transportatie van producten via schepen ofwel zeevracht. Naderhand is de FOB term uitgebreid, op het moment dat er naast de belangrijkste manier van goederentransportatie (zeevracht) ook nieuwe transportmogelijkheden bij zijn gekomen. Een van de belangrijkste aspecten van FOB terms is wie er waar in het verzendproces de eigenaar is van de zending, wanneer er namelijk op een bepaalt punt schade zou zijn aan de zending …wordt namelijk de verzekeringsmaatschappij van wie de eigenaar is op dat moment ingeschakeld. Er zal dus bij elke levering van verkopers aan kopers zo’n FOB op zijn plaats moeten zijn, waarbij je natuurlijk een duidelijk FOB (set aan regels) kan maken die je opnieuw kan gebruiken voor nieuwe samenwerkingen.

Terms and Conditions

Er zijn een paar variaties op FOB terms die je in de gaten zal moeten houden:

• “FOB origin” betekent dat de kopende partij de eigendomstitel krijgt over de goederen (eigenaar is) op het moment dat de producten door de verkopende partij worden verzonden en dus ook de verzendkosten zal dienen te betalen.

• Freight collect betekent dat de kopende partij verantwoordelijk is voor alle verzendkosten, en ook wanneer er schade is aan producten een claim zal moeten indienen bij de verzekeringsmaatschappij.

• Wanneer er een combinatie in staat zoals “FOB destination, freight collect” dan heeft de verkopende partij de eigendomstitel en controle over de goederen tot het moment dat deze worden geleverd bij de kopende partij, maar draait de kopende partij wel op voor alle verzendkosten.

• Wanneer er een combinatie in staat zoals “FOB destination, freight prepaid” dan zal de verkopende partij de eigendomstitel houden en verantwoordelijk zijn voor de verzendkosten, maar niet voor verzekeringsclaims. Het is belangrijk de FOB goed in beeld te hebben, om zoveel mogelijk (eventuele) misverstanden omtrent een levering van goederen te voorkomen.


Reactie plaatsen