Ex works Incoterm
Ex works Incoterm

Ex works Incoterm

In de zogeheten incoterms worden afspraken bepaalt tussen verkopers en kopers …in universele termen draait het hierbij (tussen importeurs en exporteurs) om bv. dingen zoals welke taken, kosten, risico’s, verantwoordelijkheden, verplichtingen + logistieke en transportmanagent beide partijen eigenlijk allemaal hebben. Je hebt hierbij ook de “populaire” en vaak toegepaste Ex Works incoterm. En voor velen is die incoterm zelfs de heilige graal …met deze incoterm laat de verkopende partij alles op het gebied van transport door de kopende partij regelen, en hoeft dus eigenlijk niet zoveel meer te doen dan alleen de producten te verkopen. Maar is dat ook altijd zo?

Ex Works incoterms zorgt voor gemak bij de verkopers?

Er komen voor verkopende partijen die goederen exporteren, veel regels en wetten kijken bij de uitvoering ervan. In deze dingen moeten ondernemers zich dus uiterst goed verdiepen en ze zullen ook de nodige kennis dienen te verkrijgen omtrent naar welke markt ze willen exporteren. Om dit gehele proces een stuk makkelijker te maken kan er gekozen worden voor Ex Works incoterms …en deze worden toegepast, waarmee alleen een factuur en eventuele pakbon volstaan voor de verkopende partij. Want er komen natuurlijk (vaak) nog veel meer zaken kijken bij exporteren van goederen zoals EUR. 1 certificaten, douane en overig papierwerk …die met een Ex Works incoterm verder dienen te worden afgehandeld door de kopende partij.

En Ex Works heeft voor de verkopende partij dus veel voordelen

Op het moment dat een verkoper (fabrikant) namelijk de producten heeft geproduceerd, verpakt en klaar voor verzending heeft gemaakt …is met Ex Works incoterms in feite door de verkopende partij aan alle verplichtingen voldaan. En die hoeft zich verder dus geen zorgen te maken over:

• Vrachtpenningen die betaalt moeten worden

• Zogeheten uitvoerformaliteiten waar ze anders mee te maken krijgen

• De manier waarop goederen geladen zullen gaan worden

• Transitietijden en routes die afgelegd zullen gaan worden

• Bepaalde risico’s die er bij transport komen kijken en mogelijk files of andere dingen die onderweg kunnen voorkomen

• Datum en tijd waarop de kopende partij de goederen op komt halen

• En welke vorm van transport de kopende partij heeft gekozen

• Vrachtbrieven en de complete afhandeling daarvan

En op die manier zit de verkopende partij met Ex Works incoterms dus verder zonder verplichtingen, echter zijn er nog wel wat zaken waar de verkopende partij in dit geval ook nog op zal moeten letten namelijk:

• Is de chauffeur van de kopende partij welk betrouwbaar?

• En worden de goederen wel met zorg en op de juiste manier geladen?

• Heeft die alleen de goederen ingeladen waarvoor betaald is, of zijn er ook andere goederen meegenomen?

• Voor wie werkt die chauffeur eigenlijk (welk bedrijf of in opdracht van wie)?

• Wanneer zullen de goederen aankomen, en is er ook echt al betaald?

Het is dus zeker een hele lastenverlichting voor de verkopende partij door met een Ex Works incoterms te werken, ze worden immers gevrijwaard van behoorlijk wat rompslomp, maar er kunnen dus ook de nodige kanttekeningen bij geplaatst worden. En om hier rekening mee te houden, worden er vaak optionele eisen toegevoegd aan de Ex Works incoterms. Je kan hierbij denken aan de volgende zaken:

• Je kan er namelijk voor kiezen om zelf verantwoordelijk te zijn voor het laden van de goederen, zo weet je dat de goederen goed ingeladen worden door eigen personeel …en ook dat er echt alleen goederen worden ingeladen die voor de kopende partij zijn (na betaling) en geeft het dus een extra stukje controle over het proces hiervan.

• Verkopende partijen kunnen er ook voor kiezen om zelf de vrachtbrief en uitvoerdocumenten op te stellen indien dit gewenst is.

• Er zijn ook sommige gevallen waarin de verkoper zelf verantwoordelijk wil zijn voor het transport van de goederen.

Wanneer verkopers dit soort opties toevoegen is er met een Ex Works incoterm nog steeds voordeel te halen, maar zal er ook zelf iets meer moeten worden gedaan …het is dus een beetje de gulden middenweg voor partijen die het op die manier willen toepassen. Ga je alles heel “sec” bekijken dan wordt de Ex Works incoterm wel vaak toegepast, maar niet meer in zijn originele vorm. En dat komt omdat de verkopende partij (hetzij uit klantvriendelijkheid of om een extra stukje zekerheid in te bouwen tijdens het proces), toch een aantal dingen zelf zal uitvoeren …terwijl het bij een Ex Works incoterm eigenlijk zo zou moeten zijn dat de verkopende partij na het klaarmaken van de goederen, verder helemaal geen zorgen meer heeft hieraan. Op die manier wordt de Ex Works incoterm namelijk meer een FCA (Free Carrier levering).


Reactie plaatsen